סיימתם סיבוב קניות בקניון הזהב או יצאתם מפגישה במגדל משרדים בתל אביב. אתם מגיעים לרכב, עמוסים בשקיות, מסובבים את המפתח (או לוחצים על הכפתור) – ו… כלום. שקט מוחלט. הרכב לא מניע. המבט הראשון שלכם עולה למעלה, אל התקרה הנמוכה והצנרת החשופה של החניון, ואז יורד לשלט הצהוב בכניסה: "גובה מקסימלי 2.20 מטר".
באותו רגע אתם מבינים: משאית גרר רגילה לא יכולה להיכנס לפה. אז מה עושים? לפני שאתם נכנסים לפאניקה ומזמינים "חבר עם ג'יפ" שיעשה נזק, קחו נשימה. חילוץ מחניון הוא אירוע שדורש דיוק כירורגי. במדריך הבא נסביר איך מוציאים את הרכב בלי שריטה, ולמה במקרים כאלו חובה להזמין שירותי גרר מתקדמים המצוידים ברכב 'משקפיים' נמוך ומיוחד.
הבעיה: הפיזיקה נגד המשאית 🚚
חניונים תת-קרקעיים בערים הצפופות תוכננו למקסימום מקומות חניה ומינימום גובה. הגובה הממוצע בחניונים אלו נע בין 1.90 מטר ל-2.20 מטר. משאית גרר סטנדרטית (פלטה), עם הצ'קלאקות והמנוף עליה, גבוהה בהרבה מהרף הזה. אם נהג גרר לא מנוסה ינסה להיכנס לחניון כזה, הוא עלול:
- להיתקע פיזית בכניסה ולחסום את החניון כולו.
- לפגוע בצנרת הכיבוי (ספרינקלרים) ולגרום להצפה ולנזק של עשרות אלפי שקלים.
- לשרוט את גג הרכב שלכם בזמן ההעמסה (כי המשאית צריכה להרים את הרכב לגובה כדי להעלות אותו למשטח).
הפתרון: גרר משקפיים (הנשק הסודי לחניונים) 👓
כדי להוציא רכב מלב האדמה בלי שריטה, אנחנו משתמשים ברכב ייעודי שנקרא גרר משקפיים. מדובר בדרך כלל בטנדר חזק ונמוך (כמו שברולט סילברדו או פורד F350), המצויד בזרוע הידראולית אחורית שנראית כמו משקפיים.
איך זה עובד? במקום להעלות את כל הרכב על משאית, הזרוע נכנסת מתחת לגלגלים הקדמיים (או האחוריים) של הרכב שלכם, ומרימה אותם סנטימטרים ספורים בלבד מעל הקרקע. כך הרכב נשאר נמוך, הגרר נשאר נמוך, ואנחנו יכולים לתמרן בתוך החניון הצפוף ולצאת החוצה בבטחה. אם הרכב שלכם נמוך במיוחד או תקוע בצורה מורכבת, נשלב בעבודה גם גרר משקפיים בשילוב דולי לגלגלים האחוריים, כדי למנוע נזק למערכת ההנעה (4X4).
חילוץ בערים הצפופות: איפה זה קורה הכי הרבה? 🏙️
הצוות של יואב מכיר את כל ה"מלכודות" בחניונים של גוש דן. אנחנו יודעים בדיוק איזה ציוד מתאים לכל קניון ולכל מגדל.
- תל אביב: חניוני עזריאלי, שרונה, והמגדלים ברוטשילד הם אתגר יומיומי. אם נתקעתם בקומה מינוס 4, ניידת של גרר בתל אביב עם ציוד הנמכה תדע להגיע עד לרכב שלכם.
- ראשון לציון: החניונים הענקיים של קניון הזהב, סינמה סיטי או מתחמי המגורים החדשים במערב העיר. במקרה כזה, הזמנת גרר בראשון לציון תבטיח הגעה מהירה וחילוץ מקצועי שלא יחסום את התנועה בקניון.
- רמת גן והבורסה: האזור הצפוף ביותר. שם נדרשת מיומנות נהיגה גבוהה במיוחד כדי לתמרן בין העמודים עם רכב נגרר.
מה אסור לעשות כשנתקעים בחניון? (3 טעויות נפוצות) ❌
1. לנסות לדחוף את הרכב בירידה/עלייה ראינו נהגים שניסו לדחוף את הרכב לרמפה כדי לצאת החוצה. זה מסוכן בטירוף. רכב כבוי הוא רכב ללא הגה כוח וללא בוסטר ברקס. אתם עלולים לאבד שליטה ולהתנגש בקיר או ברכב אחר.
2. להשתמש בכבל גרירה עם רכב של חבר בחניון צפוף, הזוויות חדות מאוד. גרירה עם חבל לא גמיש תגרום כמעט בודאות למשיכה הצידה, שתגרום לרכב הנגרר לשפשף עמוד או לפגוע ברכב חונה.
3. להזמין "סתם גרר" בלי לציין שזה חניון אם תגידו למוקדנית "אני ברחוב ז'בוטינסקי" ולא תציינו שאתם בקומה מינוס 2, יגיע גרר פלטה ענק שלא יוכל לעזור לכם, ואתם תשלמו דמי ביטול ותחכו שוב. תמיד ציינו בטלפון: "אני בחניון תת קרקעי עם הגבלת גובה".
יוצאים לאור בבטחה
חילוץ מחניון תת-קרקעי הוא כמו ניתוח כירורגי. הוא דורש דיוק, ציוד מתאים ונהג שיודע מה הוא עושה. אל תתפשרו על פחות מזה. הצוות של יואב זמין עבורכם 24/7, עם הציוד הכי מתקדם שיודע להיכנס לכל חור ולצאת ממנו בשלום.
בדרך כלל כן, מכיוון שמדובר בחילוץ מורכב הדורש ציוד מיוחד (גרר משקפיים) וזמן עבודה ארוך יותר מאשר העמסה רגילה בכביש פתוח. עם זאת, המחיר בטלפון הוא סופי ושקוף.
שאלה מצוינת. לרכבי 4X4 אסור לגרור רק זוג גלגלים (כי זה הורס את הדיפרנציאל). במקרה כזה, אנחנו משתמשים ב"דולי" (גלגלי עזר) מתחת לגלגלים האחוריים, כך שכל ארבעת הגלגלים באוויר והרכב מוגן לחלוטין.
גם למצבים כאלה יש לנו פתרון. אנחנו משתמשים בגלגיליות החלקה מיוחדות ("סקייטים") שמאפשרות לנו להזיז את הרכב מהחניה ולמקם אותו על המשקפיים, גם אם הגלגלים לא מסתובבים.
